Cykelkomponenter del1
Det känns som om vi är på rätt väg med den skiss vi tagit fram, det har ännu inte kommit in några synpunkter som gör att vi väljer att ta en annan väg. Nu när kommer vi in på ingenjörskonsten så är faktum att vi båda är humanister ut i fingerspetsarna. Jag har tillbringat kvällen framför TVn, men med macen i knät, låtsandes som om att jag är “närvarande” - i själva verket har jag varit inne i cykelns sköna värld, på Internet, det finns mycket att förkovra sig i nu när man är cykelfabrikör.
Vårt mål är att cykeln ska kosta 5000 kr, detta inklusive moms. Således finns 4000 kr kvar att disponera fritt på varje cykel - vår strävan är inte att bli rika på detta men vi måste ha ett överskott för att kunna sköta administration, bokföring, hantera eventuella garantiärenden, desstuom bränner vi 110 kr var på varje frukostmöte vi har på statshotellet, vi räknar med att vi kommer behöva ses då och då. Således är balansen mellan kostnad och intäkt relevant.
Jag har en halvkänning på Patrick Serra. Han är lite av cykelsportens nestor i Västerås/Västmanland. Han har själv elitcyklat i Italien. Varit en av de drivande bakom Team Mälarenergi (vilket var en sjukt bra sponsringssatsning för att bygga Mälarenergis varumärke) som skördade massor med framgångar. I vilket fall som helst, vi har identifierat Serra som “en av de vi ska prata med”. Sagt och gjort - möte nästa vecka - vi bjuder på lunch och hoppas på bra information. Vi vill ju att cykeln ska bli bra.
Vi har flera komponenter vi måste fiska fram och budgeten är tight - ska både vara bra och snyggt (att cykeln är skön att glida runt på är ett måste).
Däck, innerslang, fälgar, ekrar, nav, ram, framgaffel, styrlager, styrstam, styre, handtag, ringklocka, kedja, vevlager, drev, sadelstolpe, sadel.
Jag tror det var allt. En del saker är givna. bland annat ska vi ha en handgjord sadel från Brooks. Det är inte förhandlingsbart.